PREPARACIÓN DE PRUEBAS PSICOLÓGICAS DE CONTROLADOR AÉREO
Test de Personalidad y Prueba Conductual de las Oposiciones de Controlador Aéreo de Enaire y Eurocontrol.
Aprende los ENFOQUES y la VISIÓN ESTRATÉGICA NECESARIA para no estamparte en la Prueba Conductual con el Resultado de “NO APTO”.
¿Quieres saber como lograr una plaza de Controlador según tu perfil?
¿Sabías que la Prueba Conductual es la prueba más difícil de toda la oposición, aunque tu perfil sea bueno?
Si quieres ser de los pocos que tengan posibilidades de lograr el APTO en la PRUEBA CONDUCTUAL, ya puedes empezar a:
✔️ Preparar con suficiente margen de tiempo el Test de Personalidad, Entrevistas y Dinámicas Grupales.
- Aproximadamente, se requiere una preparación de entre 4 y 5 semanas para el Test de Personalidad, y una preparación de entre 10 y 14 semanas para la Prueba Conductual.
✔️El test de personalidad, las entrevistas y las dinámicas grupales, requieren de ESTRATEGIAS y ENFOQUES ADECUADOS al perfil del Controlador Aéreo en todo momento.
- NO se trata de practicar más para hacer mejor estas pruebas concretar. Si tus enfoques NO SON adecuados o NO se ajustan al perfil del controlador aéreo, por más que practiques serás NO APTO en la Prueba Conductual.
¿Quién soy yo para contarte todo ésto y en qué me baso para hablarte con tanta contundencia?
JOSÉ MANUEL SÁNCHEZ
Psicólogo y CEO de ENCLAVEPSI, desde el año 2004.
- Licenciado en Psicología. Promoción 1998-2003.
- Especialidad y Postgrado en Psicología Clínica Aplicada.
- Experto en Recursos Humanos y Selección de Personal.
- Colegiado Nº MU-04267.
Soy José Manuel Sánchez, psicólogo y fundador de ENCLAVEPSI.
Mi trabajo es enseñarte a construir un perfil congruente y competente en las pruebas psicológicas de Controlador Aéreo, que potencien al máximo tus posibilidades de apto y puedas convertirte en el controlador aéreo que tanto deseas.
Soy Psicólogo Formador, y llevo más de 20 años preparando opositores de alto rendimiento (incluyendo accesos y ascensos a Jefe de Sala en ATC).
He visto a opositores excelentes ser descartados por los errores que te acabo de describir.
Por eso, mi método no consiste en darte “plantillas” de respuestas ni en “sesiones sueltas” de preparación de entrevista o dinámica grupal. Esas son “píldoras mágicas” que no funcionan.
La única forma de maximizar tus probabilidades de APTO es a través de un SISTEMA COMPLETO diseñado para una sola cosa: CALIBRAR tu perfil psicológico real y construir una estrategia de comunicación que demuestre CONGRUENCIA y SEGURIDAD ESTRATÉGICA en las Pruebas Psicológicas de Controlador Aéreo.
No inviertes en sesiones sueltas, generalistas o superficiales. Inviertes en un Protocolo validado y de alto rendimiento.
Si sientes que ha llegado el momento de apostar de verdad por tu futuro profesional, y necesitas un mapa para lograr ser controlador aéreo, aquí estamos para ayudarte y guiarte.